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          智行318 賽力斯問(wèn)界M9詮釋“真智駕不挑路”

          2024-02-19 15:39:40    來(lái)源:今日熱點(diǎn)網(wǎng)

          2月16日,問(wèn)界M9開(kāi)啟以“高階智駕”征戰(zhàn)318川藏線的挑戰(zhàn)。本場(chǎng)挑戰(zhàn)為期5天,從西藏林芝至四川成都,行駛總里程2247公里。此次智駕318,問(wèn)界M9一路翻越多座海拔4000米以上的崇山峻嶺,并歷經(jīng)“冰雪長(zhǎng)下坡”、“怒江72拐”等諸多高難度智駕挑戰(zhàn)。這既是對(duì)問(wèn)界M9智駕系統(tǒng)感知及決策能力的“極限大考”,也驗(yàn)證了問(wèn)界M9“全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)”的高階智駕能力。

          不懼“地獄級(jí)工況” 智駕里程達(dá)1878公里

          在2247公里的穿越征途中,問(wèn)界M9“高階智駕”318川藏線,不僅歷經(jīng)蜿蜒的盤(pán)山路、大曲率彎道、全黑隧道、長(zhǎng)距離上下坡道等高難度路況,沿途還遭遇了行人或動(dòng)物穿行、事故占道、施工封路等不可預(yù)計(jì)的復(fù)雜情況。這些“地獄級(jí)”工況,極度考驗(yàn)車(chē)輛智駕系統(tǒng)的能力極限。

          問(wèn)界M9全面升級(jí)HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),搭載全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá),其是業(yè)界首款最高點(diǎn)頻、最高線數(shù)、最高幀率的激光雷達(dá),擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力,具備全國(guó)都能開(kāi),越開(kāi)越好開(kāi)的高階智駕能力。經(jīng)統(tǒng)計(jì),本次行程中問(wèn)界M9智駕里程達(dá)到了1878公里,約占總里程的84%,以亮眼成績(jī)?cè)忈屃恕罢嬷邱{不挑路”。

          實(shí)現(xiàn)極限穿越 真智駕不挑路

          318國(guó)道一路風(fēng)景與險(xiǎn)峻并存,在海拔4772米的色吉拉山口,背陰處隱藏著很多水泥似的暗冰,對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的外地司機(jī)來(lái)說(shuō),不減速開(kāi)過(guò)去很容易發(fā)生失控側(cè)滑,甚至與對(duì)向車(chē)輛碰撞。問(wèn)界M9搭載最新的HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),通過(guò)對(duì)扭矩的精準(zhǔn)控制與智能調(diào)節(jié),能夠有效改善路面打滑現(xiàn)象,即便是雪地里也能從容前行,大幅提升動(dòng)態(tài)行駛安全性,絲滑操作如同多年的藏地人類(lèi)老司機(jī)。

          得益于華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,問(wèn)界M9具備強(qiáng)大的全場(chǎng)景和全天候感知能力。面對(duì)“全黑隧道”,做到多次主動(dòng)避讓變道,真正做到看得清、判得準(zhǔn)、控得穩(wěn)。即使是面對(duì)“怒江大峽谷七十二拐”,穿行180度發(fā)卡彎等極限路況,問(wèn)界M9表現(xiàn)依然穩(wěn)健從容,如同“老司機(jī)”般在入彎前自動(dòng)降速、出彎前自動(dòng)提速,并能夠靈活避讓對(duì)向來(lái)車(chē)。

          其中,從怒江河谷深處海拔3100米的最低點(diǎn)爬升至海拔4651米的葉拉山口,落差最高的一段路高達(dá)397米,突然出現(xiàn)的坑洼路面會(huì)讓車(chē)身彈跳,隨時(shí)干擾智駕系統(tǒng)的路線規(guī)劃。問(wèn)界M9通過(guò)GOD網(wǎng)絡(luò)2.0能識(shí)更多物,通用障礙物識(shí)別率達(dá)到99%,實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)避讓?zhuān)欢跇?biāo)線模糊的情況下,問(wèn)界M9智駕系統(tǒng)還會(huì)通過(guò)RCR道路拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)自主識(shí)更多路,有圖無(wú)圖都能開(kāi)。

          318國(guó)道復(fù)雜險(xiǎn)峻的地勢(shì)及路況、稀疏的補(bǔ)給地和加油站等,極度考驗(yàn)車(chē)輛的通過(guò)性、續(xù)航能力和智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的適應(yīng)能力。問(wèn)界M9以“不挑路”的高階智駕能力征服318國(guó)道,刷新了智駕實(shí)力新高度。其EVR車(chē)型高達(dá)1402公里(CLTC)的續(xù)航里程和充電5分鐘增加150公里續(xù)航的極致補(bǔ)能效率,也為此次問(wèn)界M9智行318川藏線提供了可靠保障。相信,隨著OTA的持續(xù)進(jìn)化,AITO問(wèn)界將繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)發(fā)展,為用戶(hù)提供更安全、更便捷的智慧出行體驗(yàn)。


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